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<記事コメント>

HV技術は日本の自動車メーカーにとっては大きなアドバンテージになると思います。トヨタなどは既に電気自動車とHV車に力を入れており、今後も開発を進めることで市場での競争力を高めることができるでしょう。

1 鬼瓦権蔵 ★ :2023/03/27(月) 11:21:20.64 ID:MC/wX6mw9.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/e28440722d81151606cc38845673910ba518ce20

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679829290/

欧州連合(EU)は25日、2035年にガソリンなどで走るエンジン車の新車販売をすべて禁止するとしてきた方針を変更し、環境に良い合成燃料を使うエンジン車は認めると表明した。
エンジンの全面禁止により電気自動車(EV)シフトを世界に先駆けて進めてきたEUの政策が大きく転換した。

EUの行政府、欧州委員会とドイツ政府が25日に協議。
その後、欧州委のティマーマンス上級副委員長がツイッターで合意したことを明らかにした。
再生可能エネルギー由来の水素と二酸化炭素からつくられる合成燃料「e―Fuel(イーフューエル)」を使うエンジン車の新車販売は、35年以降も可能にする。

EUが昨年決めた方針を転換した背景には、フォルクスワーゲンやメルセデス・ベンツなど自動車産業を抱えるドイツ政府が合成燃料の利用容認を求めたことがある。
自動車業界に近いドイツ政権与党の一部から声が上がり、EU閣僚理事会での採決に「待った」をかけた。
このため、EU内で再検討していた。

EUの中でもフランス政府はドイツの主張に反対していたが、ドイツ自動車産業との結びつきが強いイタリアや東欧諸国はドイツに賛同。
25日に欧州委とドイツ政府が最終協議していた。

ただ、欧州メディアによると、合成燃料はエンジンの利用継続を認める「抜け穴」との批判が出ており、EUが先陣を切ってきたEVの普及の遅れにつながりかねないとの懸念もある。

EUのエンジン車禁止は、日本の自動車メーカーが強いエンジンとモーターを併せ持つハイブリッド車(HV)の禁止も含まれる予定だった。
合成燃料の利用が可能になれば、HV技術を生かした日本車は有利になる可能性がある。

ソース変更しました

https://news.yahoo.co.jp/articles/6153fb5cd42cbd665f5537c7b5c9029068361251

3 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:22:53.40 ID:WRq4PLrv0.net

>>1
大雪でEVの性能低下、バッテリー交換所に長蛇の列―中国
https://www.recordchina.co.jp/b904848-s25-c30-d0193.html

2 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:22:46.38 ID:BVb/AcNc0.net

さあ次のゴールポストはどこに行く?

86 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 12:14:57.73 ID:oj/NfuVp0.net

>>4
日本語でおk

23 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:37:48.19 ID:Eb+2QDwB0.net

>>2
日本が不利になるゴールを探しています

19 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:35:29.00 ID:352CrIMo0.net

な、いつもの手のひら返しw それがEUですよw

22 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:37:35.81 ID:RaBtfCZO0.net

EUって自分で出来ない事をやろうとしていつも転けてるよね
アホなの?

25 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:39:07.71 ID:352CrIMo0.net

>>22

夢は高く現実は難く

24 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:38:34.52 ID:4jMByokH0.net

合成燃料とHVの関連性がよく分からないけど知っている人いない?
ガソリンと電気のHVではなくて合成燃料と電気のHVってこと?

>合成燃料の利用が可能になれば、HV技術を生かした日本車は有利になる可能性がある。

43 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:47:12.91 ID:dnYZSJ4T0.net

>>24
合成燃料で燃料代が上がるから少しでも燃費の良いHVに流れるという事ではないかと。
ヤリスHVにコンセントと拡張バッテリーつけて20kmぐらい走れるPHV化したら、燃料代が3~4倍になっても日常生活は充電の範囲内で、遠出時は高速道路の運賃+アルファ程度の感覚でやって行けそうだし。

27 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:40:04.89 ID:75Rcb2uU0.net

2年前の記事だがこれが現実になったな。
トヨタとポルシェ(vwグループ)が勝ったってことだな。

水素エンジンやe-fuelは2035年に間に合うか? 「2035年」への流れはどうなるのか
https://bestcarweb.jp/feature/column/350994/amp

39 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:45:57.94 ID:C6NhW58U0.net

>>27
もっとシンプル

水素と水と、メガソーラーなどの余剰なグリーン電力で製造される合成燃料であるCN(カーボンニュートラル)燃料には

大量生産が簡単なガスのCarbon Neutral Gas と
それをさらに発展させた液体のefuelがある

CN(Carbon Neutral)燃料を使用するエンジンがOKということは、
CNガス(Carbon Neutral Gas)エンジンもOKだ

これはそのまま販売継続できる

トヨタ、「LPGハイブリッドシステム」の次世代“JPN TAXI”(ジャパンタクシー)を発売|2020東京オリンピックに向け、日本人の“おもてなしの心”をデザイン 2017/10/24
//autoc-one.jp/toyota/launch-5000502/

いすゞ、大型トラック「ギガCNG(圧縮天然ガス)車」を改良し発売 -低排出ガス性能はそのままに各種安全性能と居住性を向上 2021年07月30日
//www.isuzu.co.jp/newsroom/details/20210730_1.html

アウディ A3 新型に天然ガス車「g-tron」、航続495km…欧州発表 2020年9月18日
//response.jp/article/2020/09/18/338573.html

45 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:49:00.83 ID:d3ayYoCu0.net

>>39
いや、天然ガスはダメだよ。ガソリンと変わらんじゃん。バイオ燃料か、完全合成燃料じゃないと。

51 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:50:58.43 ID:C6NhW58U0.net

>>45
欧州で、g-tron購入のお客様にAudi e-gasを提供:CO2排出量を80%削減 2017/03/08 https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001ree.html

アウディは幾つかのパートナー企業とともにドイツ及び他のヨーロッパ諸国にあるいくつかの施設で 主として(メガソーラーなどの)余剰なグリーン電力を使用して電解槽を稼働させ、水を酸素と水素に分解し その水素をCO2に反応させて、人工メタンガスである「Audi e-gas」を精製して 電気をガスに変換しています

グリーン電力と、水素と、CO2から生産される化学合成メタンガス「Audi e-gas」は化石燃料である天然ガスと同成分のため 既存の天然ガス供給ネットワークを通じて、ヨーロッパ全土に供給され

CNG「Compressed Natural Gas」圧縮天然ガスを燃料とする、Audi の「g-tronモデル」を購入したすべての顧客に提供されています

54 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:52:41.31 ID:d3ayYoCu0.net

>>51
何を言いたいのかサッパリ判らんけど、天然ガスと合成ガスが同成分だから天然ガスでOKなんてなる訳ねーだろドアホ。少しは脳みそってモンを使えよ(大笑い

75 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 12:07:51.49 ID:C6NhW58U0.net

>>54
アウディは、アウディが販売した「g-tron」が排出する二酸化炭素と同じ量の二酸化炭素を

太陽光発電などの再生可能エネルギーと水から水素を造り

太陽光発電などの再生可能エネルギーで、その水素に二酸化炭素を反応させて人工メタンガス「Audi e-gas」にしているから

アウディが販売した「g-tron」は、二酸化炭素を排出していません

アウディが販売した「g-tron」は、カーボンニュートラルです

ってことらしいぞ

植林してるから二酸化炭素を排出していないという論法とおなじ

31 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:41:39.69 ID:jJw5BBk30.net

知ってた定期だよ

35 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:42:36.46 ID:lrJuE+160.net

>>31
マツダ「知らんかった!」

34 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:42:33.85 ID:pfW1Ti0+0.net

フランスが反対してるのは日産を乗っ取れると思ってるから?

44 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:48:00.30 ID:AFCwKhz/0.net

>>34
フランスは原発売りたいから全部EVになればいいと考えてる

40 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:46:26.61 ID:OYtWnSjP0.net

ロクに原発も動かしてないしEVのインフラ整備すらままならないのにアホすぎるわ
これからしばらくはHVとEVとFCVと共存しないとな

46 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:49:10.48 ID:C6NhW58U0.net

>>40
EVは完全に排除されたよ
FCVも危うい

アウディ A3 新型に天然ガス車「g-tron」、航続495km…欧州発表 2020年9月18日
//response.jp/article/2020/09/18/338573.html

を購入すると、3年間、

水素と水と、メガソーラーなどの余剰なグリーン電力で製造される合成燃料であるCN(カーボンニュートラル)燃料の「Audi e-gas」が無料で使えて、

アウディ A3の「g-tron」は、3年間【事実上】CO2排出ゼロである

ドイツでは、水素と水と、メガソーラーなどの余剰なグリーン電力で製造される合成燃料であるCN(カーボンニュートラル)燃料の人工メタンガスである「Audi e-gas」があまりに簡単に大量に製造出来るため

「Audi e-gas」の火力発電所まであり

カーボンニュートラルはもはや、日本の核燃料リサイクルのプルサーマルなみに、なにがなんだかわからない

50 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:50:45.93 ID:qbr5kHao0.net

本気で環境問題に取り組むならEV車の普及じゃなくライドシェアなどのみんなで1台に乗る事だよ。1人一台なんて必要ない、自動車メーカーが進めないけどw

56 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:53:49.78 ID:x5LMMeU00.net

反対した国は自由にやればいいけど、納得して約束した国はそれでもCO2ゼロを進めなきゃだめだろ。

65 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:58:45.85 ID:FV9IkO980.net

>>56
鳩山イニシアティブは今でも国際公約として有効ですよ。無効手続してないから。

62 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:56:48.98 ID:SOAM7qXW0.net

e-fuelの価格ガソリン並みに出来るのか?
割高で結局みんなEVにシフトするみたいな流れになるような..

64 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 11:58:20.19 ID:o9xC+cEF0.net

>>62
ゴールポスト動かしてる時点でまたやるだろ
取り敢えずドイツは内燃機関の開発継続出来るようなった
次のゴールポストへ

73 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 12:05:17.66 ID:dnYZSJ4T0.net

>>62
シティコミューター(軽ポジ)としてEVでそれ以外がPHEV
という流れになると思う
今EVが高級車の代名詞的に使われてるけど逆転する時が来る。

76 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 12:08:20.99 ID:ArIRuXhb0.net

トヨタ大勝利。EVに振り切ったホンダは大丈夫か?

83 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 12:13:54.99 ID:UQGyqFER0.net

>>82
俺の買ったホンダ車も2年待ちや

92 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 12:16:53.09 ID:906KreCB0.net

>>83
タイプRいいなあ

89 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/27(月) 12:15:31.77 ID:Eb+2QDwB0.net

>>82
ホンダって軽しか売れていないだろw
フィットって全く売れていないし、レジェンドは消えたしw

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