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<記事コメント>

eデイリーの登場により、小型EVトラックの性能と可能性がさらに広がりました。これまで電動トラックは大型車両に限られていたイメージがありましたが、eデイリーのトラクション力を見ると、小型トラックでも十分に重い荷物を運べる可能性があることが分かります。今後の市場動向に注目です。

<メイン記事>

小型EVトラックが153トンをけん引!? イヴェコ・eデイリーがギネス世界記録を更新!
…。特に純電動の「eデイリー」は、eキャンターやエルフEVなど、最近発表が相次いでいる日本の小型EVトラックにとっては強力なライバルとなる存在だ。  こ…
(出典:ベストカーWeb)

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メルセデスベンツ Eクラス 新型、PHEVはEVモード最大115km…今夏欧州発売へ
…の場合、フットブレーキは必要ないという。 EVモードの航続が最大で115kmに拡大するため、ドライバーはEVモードだけで日常走行をカバーすることが可能…
(出典:レスポンス)
「鳥取の技術を入れるとだいーぶいー(EV)」 県内技術を搭載 EV実験走行開始 鳥取県
…電気自動車、EVに使う技術を鳥取県内の企業に磨いてもらおうと、実際のEVに搭載して評価するプラットフォームを鳥取県が構築しました。 第一弾としてEVに装着さ…
(出典:BSS山陰放送)

<ツイッターの反応>

Armor Batman
@hmt765tmh

小型EVトラックが153トンをけん引!? イヴェコ・eデイリーがギネス世界記録を更新!(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/b3c21…

(出典 @hmt765tmh)

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