日産自動車は2028年以降、新車開発で搭載するエンジン機種を6割減らす。軽自動車やハイブリッド車（HV）向けに絞り、ガソリンエンジンの新規開発を実質的にやめる。日本勢では三菱自動車も30年までにガソリン車の開発を終え、欧州勢も相次ぎ撤退を表明している。世界の自動車市場の6割を占める欧米中で環境規制が強まる中、内燃機関主体だった車メーカーの開発投資が大きく転換する。日産はこのほど、英国でのEV生...(以下有料版で、残り1382文字)

日本経済新聞　2023年11月26日 19:45
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC030AI0T00C23A9000000/

（出典日産は機種6割減、三菱自撤退　ガソリンエンジン縮小へ [蚤の市★]）

25 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:41:11.50 ID:343JERCG0

>>1
単に日産三菱が潰れかかってるだけじゃんかよ

28 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:42:05.41 ID:KZDguVkr0

>>1
>日産自動車は2028年以降.. ガソリンエンジンの新規開発を実質的にやめる。.. 三菱自動車も30年までにガソリン車の開発を終えホンダ〜もすでに2025年だかまでにガソリンエンジンやめると発表してるよね。新規開発ももうやめてるとか

83 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:59:25.25 ID:9/3q/Hrw0

>>1
銅だけでも、ＥＶが普及すればいま開発中の新規鉱山を含んでも需要の４０パーセント以上供給不足になると予想されている。資源不足でBEVの価格は跳ね上がるだろうし、いずれ近いうちに内燃機関が見直される時が来るだろうね。

その時にエンジンを切り捨てた自動車メーカーに未来はないよ。

9 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:35:23.01 ID:EZ66O03W0

補助金漬けの業界はこうなっちゃうね

14 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:36:22.82 ID:XI6f+7Jx0

>>9レシプロエンジンに補助器具有るのw

12 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:36:11.27 ID:9GTK55EY0

世の中のガソリンエンジンは2030年以降は車検取れなくしろよ

91 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:01:08.87 ID:SJfu9eXW0

>>12
はぁ？
食料品等の値段が5倍以上になるぞ

13 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:36:19.95 ID:OLV52gen0

日産ってハイブリッドなんてあったっけ？
レンジエクステンダーのアレ？

27 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:41:53.67 ID:343JERCG0

>>13
そう、効率がすごく悪いアレ。
電気自動車とウソ広告出してたアレ

84 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:59:29.95 ID:qrbjTasO0

>>27
結構燃費いいぜ

38 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:45:13.67 ID:Le9iE9Hu0

>>13
e-POWERって簡単ハイブリッドでしょ

55 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:50:43.63 ID:KZDguVkr0

>>13 >>27
えっ、日産Eパワーだっけ、あれってハイブリじゃないんだ！ったくトヨダホンダ三菱に並ぶ大企業が変な嘘宣伝やってたんだ

89 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:00:42.58 ID:343JERCG0

>>55
だから、日産がトヨタホンダに並ぶなんて大嘘はもう良いから

21 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:39:14.71 ID:rHrv9dJ40

フェアレディZのエンジンは名機として語り継がれる

31 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:43:02.46 ID:343JERCG0

>>21
実際は燃費悪句パワーもないゴミだけど博報堂が偽術の日産と＊な国民に刷り込んだからな

45 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:46:56.39 ID:7PjUSFRV0

>>21
VG型だったっけ？
V型は日産はいいもの持ってたよね。

22 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:39:38.09 ID:8pdELO4W0

水素燃やす内燃機関が最強やろ

77 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:57:14.68 ID:Y3P8alb90

>>22
グリーン水素1kgには水電解と液化だけで70kWh必要ミライの電費： (500 km / 5.6 kg) / 70 kWh/kg = 1.275 km/kWh
水素カローラ： (50 km / 7.34 kg) / 70 kWh/kg = 0.097 km/kWh
バッテリーEV： 6～10 km/kWh

話にならない
水素はゴミカス

86 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:00:08.78 ID:2Du/pVJ40

>>77阿呆かそんな問題で無いやろw

脱炭素はCO2排出しない事やろw

水素燃やしたらH2Oなw

29 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:42:55.41 ID:mCinc7zc0

日産でこれだからスバルマツダスズキはオワタね

34 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:43:48.35 ID:343JERCG0

>>29
日産はすでにスズキスバルマツダより下だからな。
まだホンダと対等と勘違いしてるバカ多いけど

96 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:02:59.52 ID:aXHGFgP/0

>>34
スズキって何がいいの？
ハイブリッドもインチキだし軽が売れてるってだけ？

49 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:47:53.28 ID:ef5FJ0s10

>>29
老人かよ
いつの時代だ

32 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:43:07.25 ID:GJrMQYxa0

このニュースで
株価は暴落するの？

43 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:46:45.66 ID:4iPRQPrc0

>>32
逆に上がるだろ

35 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:44:19.54 ID:Y3P8alb90

トヨタが誇るフラッグシップスポーツのスープラでさえ中身はBMWだからな
エンジンなんてもう誰も投資しない

36 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:44:56.53 ID:343JERCG0

>>35
違う、日産はサボってたから開発できなくなった

63 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:53:21.42 ID:NY+6YFRc0

>>35
トヨタは自分で出来ないことは認めて他社に頼るからな
高性能エンジンはヤマハ製だし

39 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:46:09.01 ID:Yqg/4D9D0

SR20とかRB26の頃は日産エンジンて凄かったんだがなぁ

62 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:52:56.77 ID:HDw5/lEH0

>>39
仲間はCAエンジンだったわシルビア

66 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:53:54.30 ID:NY+6YFRc0

>>39
ターボじゃないとクソだったけどな

73 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:56:16.58 ID:JfiQ0xpm0

>>66
まともになったのは14の黒ヘッドからだっけか？

93 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:02:08.66 ID:NINn6S+P0

>>39
15用SR20って今100万と＊るらしいな

94 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:02:10.37 ID:343JERCG0

>>39
それ、単に博報堂の偽術の宣伝に騙されてただけだから

50 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:48:07.02 ID:ZXMZi68p0

弱者連合らしい判断だな
内燃機関の開発製造をやめちまったら技術は今のままだ
ホンダとこいつら以外は、全てに対応できるようにしてる

75 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:57:03.50 ID:KZDguVkr0

>>50 >>64
ホンダ（ソニ〜）が一番先にエンジンやめる発表してるし、一番「今何売ってるの？」状態だろ

80 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:58:30.03 ID:ZXMZi68p0

>>75
日本語で話せよ
ホンダがやめると言ってる事ぐらい言及してるだろ＊は話しかけるな

65 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:53:49.45 ID:Y3P8alb90

2035年までに新車販売は100%電動車にすると日本政府も公言してるだろ
何をいまさら

82 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:59:22.42 ID:aXHGFgP/0

>>65
GSならぬ電気スタンドとか整備すんのかよ？w

67 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:54:26.70 ID:vRsBXzXp0

日産･三菱ついでに本田も終わる

88 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:00:28.93 ID:KZDguVkr0

>>67
それならニュースが出た順番から言うと『本田ついでに日産･三菱も終わる』でしょ

69 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:55:34.41 ID:GfHeFOsJ0

三菱にはGDIがあるから強いはず
先輩もレグナムに乗ってるし

81 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:58:35.38 ID:TxvoWdLI0

>>69
GDIクラブってのがあったよね
ステッカーが誇らしくはってあったがあれはもう無いのか？

97 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:02:59.97 ID:L8IoYIGm0

>>69
現行でGDI搭載車は無いのでは!?

74 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:56:41.69 ID:iXUjfPBy0

日産は低コストの電池を開発してるみたい
目処がついたからエンジンはもう要らないのかな？

95 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:02:33.58 ID:343JERCG0

>>74
日産は口だけだよ。何も出来ない。

76 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 21:57:10.09 ID:BAJtpBgJ0

e-POWERなんて大昔の簡素方式だろ
他社のHVより燃費の悪い

100 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:03:19.76 ID:343JERCG0

>>76
それを電気自動車と偽って売ってた日産というメーカーがあってだな

98 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:03:08.84 ID:VdBmup6B0

ハイブリッド用のエンジンを開発できる体制を維持するのが大事
完全にBEVに移行するなんて愚の骨頂

99 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/26(日) 22:03:13.83 ID:Lb/4+dXk0

ホンダ日産がEVやるなら10%はすぐいく
エンジン採算割れで＊から早い者勝ちになる

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